A53B galvanizou a folha do aço carbono chapeia o automóvel de 3mm 4x10cm

O aço galvanizado chapeia o aço carbono de folha laminado A53B do aço carbono cobre 4*10cm

O processo de manufatura de placas de aço laminadas a alta temperatura é mais simples e o custo é mais baixo do que aquele de placas de aço laminadas. Contudo, a experiência estrangeira acredita que o método laminado a alta temperatura é somente aplicável à produção das placas de aço com uma espessura de mais de 3mm, que seja desperdiçador para umas placas de aço mais finas. A qualidade de superfície e a precisão dimensional de placas de aço laminadas a alta temperatura não são tão boas quanto placas de aço laminadas. Além do que feixes longitudinais do quadro, feixes transversais e vários apoios, as placas de aço laminadas a alta temperatura em automóveis igualmente pressionam as bordas e os discos da roda que exigem determinada força, assim como a placa de cobertura do escudo com poucos esforço e baixas exigências de superfície. O anterior é uma placa de aço grossa de 3-5 milímetro, quando o último for usado para placas médias e finas. O uso de placas laminadas a alta temperatura em automóveis é na maior parte placas grossas. No padrão da placa quente do slsn para automóveis formulado pela associação do automóvel de Japão, Saph está usado como o feixe e a roda do veículo, quando SPH for placa de aço suave laminada a alta temperatura para o escudo unstressed de fabricação.